ty mous

le viper de "DESSAULT" c'est un masque à petit volume donc, il faut compenser souvent comme dis "DOM85" Est celui qui a le haut du nez vert ou noir ??

Soit le bienvenue dans ce forum. Des questions ! Moult réponses sur ce forum qui est bien garnie.

Oui c'est bien cette couverture que j'ai pour la pratique de la Chasse/marine

Mayonnaise = eau qui est rentré à l'intérieur de ton embase, c'est comme un joint de culasse percer cela donne le même effet de mayonnaise🤣

TU PEUX AVOIR CETTE ASSURANCE AVEC CELLE DE TON HABITATION, C'EST CE QUE J'AI. juste l'imprimer chez toi !!

Tien une petite vidéo pour t'aider .

il est possible que ton huile refoule par le joint de l'arbre de transmission, c'est l'arbre central qui plonge dans l'embase et entraine toutes la pignonnerie, dans le boitier d'hélice. Dans tous les cas il faut dépose l'embase, si tu a des outils c'est simple à démonter, une dépose de tête motrice coute une blinde, ce joint se trouve en général bien en dessous du petit boitier qui renferme la turbine, et parfois il se trouve au dessus de 2 joints spi à diamètre différents selon certaine marque ! Bon courage bien en dessous du petit boitier que enferme la turbine

En dépannage tu peux rajouter un embout de diamètre 8mm et faire un filetage à 7x100 d'un coté et de l'autre tu fait percer et faire le filetage à 6x100.

Oui il y a le SEPTIVON que l'on trouve en pharmacie. Cela permet d'enfiler la combi en douceur.

Regarde vers les casses bateaux, il est possible que tu trouve ce dont tu a besoin et pas trop chère.

Il y a aussi le système français GALLILEO

Salut à tous! Il faut voir aussi qu'elles sont vos réglages de relevés: Si vous êtes en ED 50 ou en WG 84, la marge d'erreur est énorme. Quand vous faites votre route et que la carte marine est en ED 50 rentrer les points GPS en ED 50 et observer si le traceur recalcule en WGS 84 et aussi vérifier la déclinaison de la carte marine.

Merci👌

J'attendais son MP, donc il a trouver ce dont il avait besoin; Bonne chasse à toi

Salut est ce que tu a trouver ton bonheur??

Là je suis d'accord, Pas de 7X100 perçage à 6.

En M8 ça va être difficile de trouver, normalement, ils sont en M7, sinon c'est du sur mesure, surtout en large !!

TU PREND UN METRIX ET TU MET LE + ET LE - dans l'eau😂 !!!! Plus sérieusement il existe des cartes des courants en passant par le SHOM

Oui en effet Youtube compresse énormément les fichiers, c'est pour cela qu'il faut choisir l'importation en MPEG4 et 1920x1080.C'est le standard international ( Motion Picture Expert Groupe ) avec ce rapport, la qualité s'en trouve augmenter. Après il y a aussi la clarté de l'eau ,l'ensoleillement qu'il faut tenir compte et surtout chaque caméra à ses propres paramètres de réglage.

La résolution compte quand même avant de réaliser tes trames vidéo, je suppose que tu film en 16/9e. Est ce que ton objectif est propre? Après comme dis René ,c'est au montage que tu peux redéfinir les couleurs et surtout dans tes paramètres de réglage ,il faut que tu choisisse le mode 1920x 1080 pour l'enregistrement et la finalisation de tes films, cela te donnera un meilleur rendu final et tu gagnera en clarté visuel. Un conseil, ne finalise pas ton film tant que tu n'as pas un aspect correct.

Ton image est sombre quand tu a filmée ou c'est au montage que c'est sombre?

Le blanc de Meudon sert aussi à déceler une fissure dans les soudures radio avec un révélateur rouge! Comme quoi 😅

Achète des pièces d'origine à la marque, sa t'évite les retours ,c'est flagrant, que ce ne sont pas les même pièces. Les trous correspondent à un certain débit, d'eau de refroidissement du moteur, qu'il faut respecter. L'eau a pour but de se charger en calories qu'il y a autour des pistons et de les rejeter en mer, par le biais de la turbine, ça remonde de l'eau froide autour du circuit de refroidissement des pistons.