joe

Exact pour les tailles intermédiaires, sur les modèles Snyper et certaines Nohu. En plus, le stock est à une encablure de chez toi d'après ce que je vois ?.

Actuellement, il y a des promos sympa chez YAZBECK. Même au tarif normal, les prix affichés ne sont pas excessifs au regard d'autres productions et de la qualité: néo green Yamamoto 39, lycra extérieur. A titre indicatif, actuellement, la 8 mm (8 haut, 6 bas) ressort à 255 €.

Les petits lieus étaient assez présents, mais aucun de tirable. La probabilité de rencontre avec un spécimen de taille correcte dans ces zones côtières est assez faible. C'est dommage qu'il y ait ces contraintes de navigation car ça aurait pu être une journée sympa pour le lieu sur les remontées du large.

Merci. Ils sont bien gras en effet. Grosse réserve de graisse dans le bide en prévision de l'hiver. L'avantage d'être son propre boss: si l'emploi du temps le permet... un petit plouf en semaine une fois le temps. Mais les grandes vacances se rapprochent ?

Pas coutumier de ma part, mais un petit CR, histoire de rappeler qu'il y a toujours un peu de vie subaquatique en ce début décembre. Donc, attestation en poche et parti pour 3 heures, top chrono, en baie de Douarn. Mise à l'eau en un temps record. Visi sympa (très) entre 5 et 7 mètres, eau à 13°. Quelques descentes d'échauffement sur le sable dans l'espoir d'y trouver un joli plat, mais nada. J'arrive sur la première remontée, coulée et 1er sar, suivi d'un 2ème à l'apnée suivante. J'arrêterai au terme d'une heure avec 5 sars, je dépasse mon quota max, dont le plus gros accusera 2,1 kgs. Une certaine profusion pour un mois de décembre. Un peu surpris, voir inquiet, de l'absence totale de bars (interdits!) et de mulets. Toutes les zones (dalles, failles) souvent occupées par ces 2 dernières espèces étaient colonisées par les sars. La disparition de moulières n'a pas entraîné une baisse de population de ces derniers, bien au contraire. A plusieurs reprises cet été, j'ai capturé des sars avec des étoiles de mer dans le ventre, signe d'une adaptation de leur alimentation. Ce constat est le même dans d'autres secteurs avec l'arrivée d'autres sparidés (pagres, pageots, roses) qui y ont remplacé le bar. La nature a horreur du vide. Arrêt du chrono à 2h35. Je ne serai pas un affreux délinquant. Pas une sortie exceptionnelle, mais le plaisir incommensurable de retrouver ce contact avec la mer avec de bonnes conditions.

Tu as celle-là également: https://www.yazbeck-europe.com/plongee/combinaison-yazbeck-nohu/ Elles sont disponibles et éventuellement visibles dans le 29S. Il me semble qu'il reste quelques modèles en 7mm et correspondant à ta taille.

Je les ai utilisées pendant 2 ans. Certainement parmi les meilleures que j'ai eues dans les pieds. Elles ont un très bon rendement malgré une grande souplesse, nécessitant un palmage ample. J'ai cassé une voilure en décollant du fond. Ca m'a un peu refroidi, d'autant que c'était assez fréquent semble t'il sur ce modèle. Imersion me les avait échangées sans problème. Je les avais en 44-46 pour des chaussons en 3 mm. Je chausse du 44-45.

Il l'avait perdu dans le Raz... Mal pris à la remontée avec le courant.

C'est bon, Dédé et son tuba sont rentrés à bon port.

Toujours en pleine forme le Dédé, on s'est fait une sortie sympa justement dans le secteur de Sein mardi.

A propos de jeunot, tu as le bonjour de Dédé Duvaux avec qui je chassais hier...?

Parfois inadapté c'est sur. Parfois le matériel est bien dimensionné mais c'est "le" détail, ou l'élément de faiblesse par forcément décelable, qui ne va pas pardonner sur un poisson de 200 kgs.

Il y a 2 ans de celà, tu comptais en moyenne 1000 €, posé, le mètre de flotteur hypalon 1100 décitex. A priori, çà a augmenté en 2019, mais je ne sais pas dans quelle proportion.

Je suis parti à la palme à proximité de la pointe du Millier. En fin de sortie, il y avait un SR noir (ZEP à priori) à proximité. Au départ, je pensais aller à la pointe de Castel Coz, mais il y avait déjà un SR mouillé, peut-être le même. C'est vrai que tous ces secteurs ont été colonisés par le sar et y trouver un joli bar devient assez aléatoire.

C'est mon secteur et j'y prédatais hier aussi. On aurait pu se croiser. Une autre fois surement.

Tu étais dans quel secteur en baie de DZ?

Essaye la pointe de Trefeuntec, la mise à l'eau est très facile et tu peux y avoir de belles surprises. Privilégie la haute mer.

Tout à fait exact.

J'ai bien précisé que çà valait ce que çà valait. Ceci étant, les 2 bateaux ont quasi le même poids et le moteur est quasi le même, seule la carto étant un chouille différente... Tu auras également bien noté que le rendement du Beluga 18 est un cran au-dessus des chiffres annoncés pour le XS avec un 130. Ce dernier aura d'ailleurs certainement un rendement plus intéressant aux régimes intermédiaires. Après, concernant la conso, idéalement c'est de faire le plein à l'issue de quelques sorties. Ca permet de voir si les données que tu as sur ton écran LCD, ou ton combi, sont conformes à la réalité. A ce jour, elles le sont pour moi. Il faut être conscient que beaucoup de paramètres peuvent influer énormément sur le rendement: hélice, répartition des masses, hauteur du moteur, présence d'accessoires (roll-bar, ti top...)... 2 mêmes bateaux, montés avec le même moteur, mais avec une configuration différente n'auront pas les mêmes conso et vitesses.

J'ai trouvé çà. http://pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/9-beluga/essai/190-18-open Ca vaut ce que çà vaut, mais ce sont, à peu près, les données que j'avais relevées avec un même 115. Certes, ce n'est pas le même bateau, mais même bloc moteur. A titre de comparaison, avec un 225 Yam, je suis à 30 n à 3500 t/mn pour un rendement de 0,9 NM/L, voir 1/L sans matos. A 5 à bord je descends à 0,8 NM/L et 28 n. Je pense avoir un bon rendement. Mon hélice est une 20 Salwater et mon régime max est de 5500/5600 t/mn. Donc il y a une cohérence avec les chiffres de conso annoncés par Nitro.

Plus que de vitesse de croisière, tu parles peut-être plutôt de meilleur rendement... Et chacun a sa propre vitesse de croisière. Ceci étant dit, les chiffres me semblent cohérents pour un 130, tout au moins pour les 30 n à 5200 t et distance de 1.3 NM pour 1 L consommé, et se rapprochent de ce que j'ai pu voir sur un 115 Yam qui partage le même bloc. Il convient toutefois de ne pas inverser L/NM et NM/L.

Je n'ai pas la même sensation avec la xflex qu'avec la xtend, cette dernière me semblant bien plus souple. René faisait état, il me semble, de l'écrasement du Yamamoto, Yazbeck Hamour je crois, à des profondeurs assez importantes. Cette sensation de froid devait être accentuée par la thermocline importante en Baja California. Ici en Bretagne, je connais quelques plongeurs qui utilisent des Yazbeck 7.5 en plongée bouteille jusque 40-45 mètres. A priori, ça le fait plutôt bien. 300 € une 8 mm, lycra extérieur, ce n'est pas excessif.

J'ai toujours une 5 mm de ce modèle. Cà n'a pas la souplesse du Yamamoto, loin de là. Je n'ai jamais fait d'apnées abyssales avec, mais passé plusieurs heures dans une eau à 17-18° sans la moindre sensation de froid. Niveau fabrication, rien à dire à priori, mais bon elle n'a pas beaucoup servi.

Je découvre ce post un peu tard. Merci d'avoir rectifié le tir concernant YAZBECK Dom: https://www.yazbeck-europe.com/ Pas si chère, au regard, par exemple de Dessault. Concernant les qualités, je citerai: Fabrication en Yamamoto minéral 39, extérieur imperméaflex (lycra), existe en tailles intermédiaires, stock disponible en France avec donc livraison rapide.

Plus précisément: "personnes regroupées au sein d'un même domicile". Du grand n'importe quoi en effet. Le risque sera de voir les usagers sortir seuls, ce qui va à l'encontre de toute sécurité élémentaire, ou alors embarquer des gens peu amarinés. Restreindre simplement à 2 le nombre de personnes à bord des bateaux aurait pu se concevoir.