kees_baloo

Merci pour le partage du petit film prédator. J'ai pu reconnaître 2-3 coins que je connaissais déjà 😇 et ça m'a fait plaisir.

On insulte pas le Zafira de madame. C'est son papa qui l'a acheté d'occase avant même l'an 2000. Il a roulé 250 000 km durant les 20 années qui ont suivi et on l'a encore emmené au ski cet hiver. 4h de route sans broncher.

J'ai posté 2-3 fois dans la même rubrique quand j'étais tombé sur des promos. Je sais pas si créer un sujet pour ça serait bien utile. C'EST LES SOOOLDES, Y A DES PROMOS PARTOUT !!!!

Ils sont arrivés jusqu'en Corse et en Sardaigne bien avant l'homme, et c'est pas en construisant des radeaux ! Et d'ailleurs, tout comme l'ours (maintenant éteint sur l'île), le renard, le cerf. En revanche, pas de marmottes, ni d'écureuils, ni de vipères.

J'avais lu une méthode je ne sais plus où. _Appuyer le bout de la langue sur les incisives supérieures _ Se pincer le nez _ Essayer d'aller toucher le palais avec la langue tout en maintenant le bout contre les incisives. En faisant cela, la langue appuie sur l'épiglotte et tire le larynx vers le haut. La sensation de compensation est assez nette et le corps comprend d'où ça vient. Y a plus qu'à décomposer pour provoquer le mouvement sans forcer avec la langue. Chez moi ça avait bien fonctionné et je suis rapidement passé sur un Frenzel "réflexe" çàd que je dois maintenant me concentrer pour faire un valsalva à l'ancienne.

Le piégeage permet justement de garder l'animal vivant, et d'aller le déposer plus loin. Bien qu'interdit, je trouve ça plus "humain" que d'utiliser des phéromones en répulsif. Désolé si on s'est mal compris. De mon côté je ne chasse que les gros matous qui viennent chercher des noises à mes chats... à grands coups de gueulantes et de lancer de chaussures. On a des sangliers qui passent dans le jardin, qui se sont aventurés presque sous nos fenêtres, mais il n'y a pas grand-chose à manger et donc pas de dégâts à déplorer. On les a mal habitués en jetant nos pelures dans le champ d'en face.

Et des pièges passifs, quitte à être dans l'illégalité ? https://professionnels.ofb.fr/sites/default/files/pdf/RevueFS/FauneSauvage285_2009_Art3.pdf Je vois aussi qu'il existe des répulsifs. Mais bon les hormones, Moi, je préfère pas. https://www.peyraud-nature-chasse.com/4-repulsif-chevreuil

Ma mère a régulièrement entre 5 et 40 kg de sanglier au congélateur. Donné par les chasseurs du coin qui tuent plus qu'ils n'arrivent à consommer (ça pullule en Corse). Nota : Son épaule est à peine assez solide pour bêcher son potager, elle en a pour 3j de récup. Alors un fusil... ça peut être "l'excuse" de n'importe qui, on me l'a donnée...

Centre de gravité un peu haut, peut-être. La coque est lestée ? C'est plutôt adapté aux bateau en déplacement, mais mon père m'avait appris que le centre de gravité et le centre de flottaison sont verticalement alignés en navigation. Plus le centre de gravité est bas par rapport au centre de flottaison, plus ton bateau sera stable et moins les stabs auront à travailler. Dans ton cas, mon hypothèse est que le centre de flottaison descend quand tu accélères et arrive proche du centre de gravité, d'où le roulis. Avec quelques dizaines de kilos de plus dans le fond de coque (plomb, sable, poutre, vieil essieu...), le problème s'atténuera peut-être.

Si tu rallonges ta coque à l'arrière du moteur, tu vas probablement déplacer à la fois le centre de gravité et le point d'application de la poussée d'archimède. à mon avis, ta coque aura un comportement plus prompt à "traverser" les vagues. Donc qui tape moins, mais avec douche à l'eau de mer plus fréquente. Comme dit Dom, je pense aussi que ta conso sera impactée aussi. Coque plus longue = coque qui a besoin de plus de vitesse pour planer, mais aussi Coque plus longue = résistance accrue à vitesse égale. Donc la vitesse de conso optimale "où ça plane tout juste" sera plus élevée et la conso à cette vitesse plus élevée aussi par rapport à l'ancienne coque à vitesse égale.

C'est un projet qui n'aurait jamais dû être autorisé au départ. Demande d'autorisation à la DDTM refusé : Merci, au revoir. Et le ministre de l'environnement qui supporte la décision de la DDTM au lieu de donner le feu vert. On n'aurait alors même pas parlé d'emplois "perdus".

ça peut être intéressant en Méd si tu fais des tirs lointains sur sérioles et gros dentex. Ou alors du bleu sur les coryphènes, on en voit de plus en plus. Pour le commun des chasseurs, c'est un peu surdimensionné. D'autant plus que le premier caillou tapé va plier la flèche. Pour mon cas, un 110 pour l'indienne/agachon et un 75 pour le trou et je suis paré à toute éventualité. J'avoue que le 110 est un poil long pour l'indienne, mais ça passe. J'avoue que je songe tout de même à prendre un truc avec un peu plus de portée pour l'agachon pur, ce ne sera pas plus qu'un simple roller ou double sandows de 120. Ou alors un pneu... à voir.

On dirait le résultat d'une folle partouze entre brochet, une truite, un lieu et un grondin. Très intéressant, j'ai même dû googler la mer de Weddell, ne sachant pas où elle se trouvait 🙄

_ Affaiblissement de la ressource _ potentiel commercial important (surtout par rapport à la quantité de travail) Ces dernières années, la politique de répréhension 'oursins' est devenue plus insistante (ou stragnu, un mot Corse plus adapté). dixit mon contrôle de l'hiver dernier : rien à f**tre de ma pêche, ils voulaient voir des oursins.

C'est du beau travail ! Et la première fois que je vois un flingue en poirier. Faudra bien le protéger (vernis prévu ?) Pour ton talon, ne t'embête pas trop si tu prévois de porter une combinaison. C'est surtout la surface de contact qui fait, et là il y en a assez pour charger du 16mm. penses peut-être juste à chanfreiner les arêtes saillantes pour plus de confort et éviter de déchirer la combi.

Tu connaissais pas ? c'est pour la chasse aux bleus.

Les dossiers de mes sièges sont surélevés, contrairement aux siens.

Mais dis-donc, c'est pas mal du tout. J'aurai un bien meilleur rendement, en plus 😁

On a pas les mêmes potes. Mon binôme et moi, c'est 210 kg... ensuite tu rajoutes le poids du matos 😂 J'ai un ocean kayak zest two. Super pour sortir à 2, seul il va tout droit ou bien tout droit 😝 la moindre manoeuvre est très fastidieuse. J'attends que ma fille grandisse un peu pour faire des sorties à 3.

C'est Ajaccio 😁 et places de passage pour un 4m20. En été il est à Pietrosella. Les tarifs des places à l'année sont bien inférieurs mais faut trouver un emplacement. https://port.ajaccio.fr/les-tarifs/ Le père de mon binôme a une places aux Goudes (Marseille), il paraît que les emplacements se négocient au prix d'un appart'. Enfin... comme c'est interdit de vendre le contrat pour l'emplacement, tu achètes une presque épave au prix d'un white shark neuf et il est vendu avec son emplacement.

Si c'est juste ça, je crois que quelques concessionnaires mettent leurs tarifs en ligne.

Sans être spécifique "Atlantique Sud", chaque cas est différent en fonction du bateau et du programme. Tu as 4 "grands" postes de dépense à considérer : Carburant, entretien, gardiennage, coup dur. Le poste carburant dépend de la fréquence de tes sorties, la distance, la conso et le prix de l'essence. Il est assez facile à calculer. Le poste "entretien" se divise en plusieurs sous-catégories. Sauf utilisation intensive, il est surtout lié au facteur temps et sera sensiblement le même année après année. Entretien moteur annuel ou bi-annuel (hivernage si le bateau n'est pas utilisé en hiver) Anti-fouling sur la coque si le bateau n'est pas stocké à sec entre les sorties (nota : le fouling est beaucoup plus important en port fermé qu'en mouillage sur corps mort) Assurance (quasi systématiquement obligatoire si port ou mouillage organisé, fortement conseillé pour tout le monde) taxe de francisation éventuelle (sur bateau + de 7m et plus de 22CV fiscaux, pas de soucis pour un petit bateau avec un 40 à 100ch au train) Entretien de la remorque, le cas échéant Le poste gardiennage, ben ça dépend d'où tu le mets. C'est la plus grosse dépense pour mon binôme, au final. Car le bateau est sur corps mort en été (600 € pour 4 mois) et au mouillage dans le port en hiver (+/- 200 €/mois, il me semble, tarifs emplacements de passage car la liste d'attente pour une place à l'année est de plus de 10 ans sans compter les pistonnés) Les tarifs sont dispos en ligne pour chaque port. Ce que j'appelle "coup dur", c'est les imprévus. Mon binôme a emmené un de ses potes qui a eu la bonne idée de se tenir au pare-brise non protégé dans les vagues : 600 € de pare-brise. Jipeeme sur le fofo a une super histoire de vieux boudin qui explose en pleine navigation : boudins foutus, moteur noyé. plusieurs milliers d'euros à débourser. Nota : le remorquage par la SNSM d'un petit bateau coûte 340€/h. C'est pas des évènements fréquents, mais ça peut vite devenir un gouffre à pognon si un bateau est mal entretenu. D'où la présence sur LBC de nombreuses annonces de bateaux pas cher. Ils reviennent plus cher en entretien sur 2 ans que le prix du bateau neuf. Voilà, t'as tout pour calculer une dépense prévisionelle. 😁 Chaque cas est différent,

Je confirme, le plus important est la protection contre les UV. Le polyéthylène aime pas du tout. Mon kayak est sur la tranche appuyé contre un mur... et bâché.

Belle petite sortie, bravo pour le gros sar.

D'où l'hérésie de le nommer "dorade". Qui plus est, c'est un poisson d'eaux profondes dont on sait peu sur le mode de vie. ça nous empêche pas de les bouffer. Sa pêche n'est pas durable. Mais comme on en sort beaucoup sur des fonds sans intérêt touristique, l'intérêt économique prime...