marc o

faut lover man !

si non, tu mets ton tuyau dans une bassine d'eau te tu souffle dedans, il y aura des bulles !

sympa ce test. je ne crois pas que le pneu soit testé dans une configuration normale: cane de 14mm n'existe pas, c'est 11 ou 13 mm flèche de 6,5 mm et pression a 22 bars, il n'y a pas grand monde qui ne tord pas la flèche au chargement. c'est dommage car une comparaison avec un pneu standard( flèche de 8mm ,canne de 13 et 22 bars ) aurait montré autre chose.

tu peux l'apeller Tyson ce flingue ?. bon,tu est passé du profil porte avion a la table a repasser, ça va aller mieux.

petit retour d'expérience d'apnée piscine : il y a plusieurs filières d'apnée: -les courtes en nageant vite et récup les plus courtes possibles, c'est le sprint endurance = 16x25m record un peu plus de 4', et 16 x 50m record un peu moins de 12 '. sur les 16x 25m, les meilleurs prennent 1 a 2 inspirations (il m'en faut 4) et sur les 16x 50 m ils prennent 15 a 20 secondes (il m'en faut 50) - en entrainement sur les longues distances,la récup standard est égale au temps d'apnée. si on pousse près de ses limites, on peut augmenter encore la récup. - au dela de 3 minutes de récup, on a regagné au minimum 99 % de sa saturation oxygène, mais pour évacuer le co2, c'est beaucoup plus long. on faisait un entrainement en statique assez sympa: une inspiration entre chaque apnée d'une minutes x 10 , c'est très formateur. j'ai verifié avec un oxymetre la vitesse de récupération en o2 après des apnées longues, c'est tres intéressant.

pour avoir beaucoup chassé sur les 2 (med et atlantique), il y a des différences fondamentales en chasse du bord tout au moins. Les marées sur l'atlantique obligent a s'adapter a cause du courant parfois très fort, que l'on ne peut remonter meme en nageant a fond. quand c'est comme ça, on chasse en dérive . on fait des apnées moyennes a courtes, et des récup courtes quand il y a des poissons. quand le courant est gérable, voire abscent sur certains spots, on peut faire ce que l'on veut. sur certains spots en med, le courant peut aussi etre fort, a cause du vent surtout, je me souviens d'un passage au cap des 3 freres a Leucate assez épique, avec ma bouée ronde qui faisait cerf volant 1 m au dessus de l'eau et moi a palmer en mode tracteur pour franchir ce cap ... Le poisson se déplace beaucoup sur l'atlantique, il faut plus le chercher, mais en utilisant le courant des marées, on peut parcourir de grandes boucles et revenir au point de départ sans trop forcer. dans tous les cas , j'ai deux principaux types d'apnées: - moins de 10 metres d'eau , courant , je fais des récup courtes (30 sec a 1 min) et des apnées courtes (45 sec a 1'30) -plus que 10metres, j'allonge les récup( 1 a 2 ') et les apnées un peu (1'20 a 2 '). il faut surtout s'adapter au poisson est aux conditions, la durée de l'apnée n'est pas primordiale, sauf dans la chasse profonde, au dela de 20 metres.

en charentes maritimes,vendée, pas de chasse l'hiver car eau très sale et pas de poissons car trop froid. mes hiver en med, je ne depassait pas les 10 metres, plus plombé, et apnées plus courtes cause froid. sorties 2heures a 2h 30.

René, je te plein... bloqué si loin de chez toi ...?. superbes poissons dans des conditions de visi idéales , what else ? ça manque peut ètre juste de blondes le Mexique ?

? je crois que tu étais déja motivé par le kayak avant le mien . tu as fait une bonne affaire, bon modèle et parfait état. on se voit cet été...

on ne peut comparer du pur statique a sec ou dans l'eau avec une action de chasse. tout mouvements consomme de l'oxygène. tes apnées de 1'30 en chasse, c'est déja bien. pour progresser, il faut pratiquer, il y a pas de secret. il y en a qui ont des prédispositions aussi, et d'autres moins.

il est top ton kayak ! ton pas de vis est surement en norme américaine , et non en metrique (m). il existe des lots de tarauds et filières pour ces normes, et parfois avec des peignes pour mesurer les pas de vis. j'avais un truc comme ça, mais il a brulé...

ça y est ,ce coup,j'ai tout compris !!!!? Merci pour tes explications ! il faut diviser par ton TCdc !!! C'est pour ça que rien ne collait ... en gros, on a juste intégré les frottements durant le chargement de façon miroir: toi tu as considéré que l'effort total était 70 % (0,7)du mouvement piston et 30% ( les 0,3 qui restent) sont liés aux frottements ! ce 0,7 c'est un indice techniquement ... (rapporté a 1 ). les taux et pourcentages sont rapportés a 100. Bon, j'ai bossé moi aussi pour te fournir des données avec mon pneu asso 65 gonflé a 25 bars et ma balance homologuée: c'est indicatif, mais assez juste. sans reg avec reg décoller le piston = 37 13 dynamique début= 32 11 dynamique fin= 39 35 enclancher = 42 38

pour mon seac 65 gonflé a 21 bars, il faut 31 kg pour faire bouger le piston et 35 kg pour le verrouiller a la pression de 24,5 bars. j'ai utilisé une balance pas très précise, c'était pour avoir idée. pour tes 4,12 kg /cm2, cela donne x 9 cm2 de chargeur=37kg ,c'est déja pas mal au dessus de mes mesures, tu peux facilemen verrifier en appuyant la flèche sur une balance. je trouve 52,2 kg en prenant 30,7 kq d'effort pour charger x ton coef frottements a 1,7. si j'applique le coef frottement a 1,07 (10 x moins ) , j'ai 32,8 kg. en fait, je comprends pas comment tu appliques ton coef de frottements .

et tu penses vraiment qu'il faut un effort de 4,2 kg pour commencer a bouger le piston et 5 kg pour le verrouiller (gonflé a 20 bars) ? si c'est le cas, tu peux changer ton mano, moi il me faut plus de 23 kg pour bouger le piston.... si j'applique ton coefficient de charge,on approche les 52 kg d'effort pour verrouiller le piston...(je pense pas en etre capable)

a y est, j'ai pigé !!!? avec ton édit, j'ai vu que tu as pris ton TCdc en indice (1,7 pour ton calcul ,soit 70% d'effort en plus par frotemments). dans ton lexique, tu l'exprime en pourcent avec valeur de 0,7 ...soit moins de 1 %?. il faut prendre 1,007 !

1 bar = 1daN/cm2= 1.02kg/cm2. bar=unité de pression daN=unité de force appliquée, de masse,poids. c'est pour ça que je ne comprends pas. Mais ce n'est pas du tout important, j'essaye juste de te suivre, et de toute façon, cette partie d'effort sur le chargeur ne change rien aux principes de fonctionnements des pneus (du momment qu'on arrive a charger sans se blesser).

ok,je visualise l'idée . en fait j'avais compris que tu rapportais la force de chargement a la surface du chargeur,mais le résultat ne collait pas. voila ce que j'aurais trouvé en cherchant cette réponse: -début chargement :26,15 DaN/9,063cm2 =2,885 DaN/cm2 (bars) a savoir que si la surface de la poignée n'est pas totalement utilisée, si on change de poignée, si on a pas de poignée (trident), cette valeur change beaucoup... ce qui ne changeras pas,c'est qu'il faudra appuyer sur la flèche de 26 kg pour faire bouger le piston et dépasser les 30,5 kg pour enclancher le piston .?

ben, effort musculaire en bars (neuwton,kg,ok),on peut traduire en pression a exercer sur le piston... mais vaincre 20 bars/26kg (j'ai simplifié) avec 4,84bars, comprends pas....☹️. tous les chiffres sont des choix de presentation,relatif a celui qui les choisis, mais la, je ne suis pas ta logique.

vieilles, oui ! on a un peu gambergé et partagé nos constats et connaissances sur le forum, mais rien n'est vraiment ressorti a par que les plus grosses sont très souvent les rouges et blanches. Bref ce n'est pas le sujet, je ne veux pas influencer ton post. j'ai suivi ton conseil de post sur le fusil utilisé sur l'atlantique ,c'est instructif.

J'ai compris tous tes chiffres a l'exception de P fc (en bars) et forcément P ca qui en découle. c'est l'effort a fournir l'ors du chargement, si j'ai bien compris, mais ça me semble illogique

super cette vidéo Mam, ça va un peu vite, mais j'ai fait des pauses pour bien voir. il semble que l'anisakis soit en expansion en france, il va falloir faire attention. pendant mes formations, j'ai appris toutes ces parasitoses, et bien d'autres qui ne sont pas dangereuses pour nous (comme les poux, nématodes ou autres ichtio...) . On se posaient une question qui n'a pas de lien direct , mais peut être le sais tu: pourquoi y a t'il différentes couleurs de vielles, rapport avec la taille et la texture.

stormbrain chez Luc ! tu as reçut ton nouveau mano , as tu comparé a l'ancien pour savoir si il était juste?

la première fois que j'ai pris conscience qu'il y avait du recul sur mon fusil, c'était un tir a trou en position tout tordu/ spéléo, et tir avec le pouce..., la crosse m'a viré le masque?. depuis, je tiens fermement ma crosse, et je n'y prete pas attention. mais je suis toujours en simple sandows et flèches de 6,5 mm, donc c'est pas non plus monstre. j'ai remarqué que un sandow souple avec très fort coef secoue moins que du sandow sec a coef normal. les deux pour la meme force de chargement.

le post a fait son temps, il a suscité l'interet qu'il pouvait, je n'ai aucun problème avec les "déviations" du sujet, le recul étant une part importante de l'éfficacité de l'arme (chose que j'avais mal mesuré/ pris en compte). il est vrai que les rollers ont un peu changé la donne par leur meilleur rendement, je n'ai volontairement pas précisé dans la question pour rester au plus simple. les votes montrent que les petits fusils sont souvent utilisés et les grands un peu plus. évidemment, la visi joue beaucoup dans le choix de la taille. j'ai bien conscience que je suis dans les exceptions a avoir chassé toujours au 75, que ce soit en med ou atlantique.

les c4 300 ont un angle de 29°, et sont très difficiles a enfiler( j'en ai) mares razor classique(21°?) , confort, j'ai aussi.