thearthur

Là pour le coup c'est toi qui a lu de travers 😅 PDM est chez C4 depuis un moment... Ce sont ses chaussons C4 qui lâchent et toi tu cite celui d'Éric 🙃

PDM, la coupure sur ton chausson n'est pas bien grave, au pire tu vire le morceau et tu recolle une protection le long du bord. Tu fais pareil pour le second morceau et le second chausson. Ta voilure travaillera sur toute sa longueur. Demande à Lolo il a ce qu'il faut pour les protections. Ou tu le recolle avec une bonne colle sur la voilure et un peu de colle dans la coupure. Colle : Loctite 406 ou 480.

Ça dépend du plastique, je suis passé des Beuchat Mundial grises à du carbone (d'occasion à moins de 100€) ça a été un vrai gain : fatigue beaucoup moins (distances parcourues plus grandes), bien plus réactif dans les vagues près des roches, puissantes dans le courant.

Top, Pour l'aménagement : de quoi installer ton mât de signalisation sera le plus long en fonction de ce que tu choisis de faire. Les morceaux de fil électrique (1,5 ou 2,5mm rigide) c'est pas plus compliqué... Fait des essais pour le réglage du siège pour que le dossier puisse rester bien en position (à voir en fonction de tes préférences), il ne faut pas que l'assise glisse vers l'avant. Un morceau de sandow de 6mm(corde élastique) entre les 2 pontets devant la trappe te permettra d'y coincer ta pagaie, c'est bien pratique. Dans l'idéal tu le fais passer dans un morceau de tuyau en plastique souple pas trop gros, ça facilite le passage de la pale en dessous.

Bienvenu, tu trouveras des conseils et peut-être des binômes ici, les réponses peuvent arriver vite en ce moment vu la météo ....

Chez Beuchat plutôt S effectivement:

Rencontre et visite géniale, merci @marc o! On se rend compte du "jus de cerveau" mis en œuvre pour maîtriser les étapes de la façon la plus rationnelle/"économe" possible, beau travail Marc! J'ai bénéficié d'un bel échantillon qu'on a cuisiné avec 3 recettes : façon tempura, juste poêlées avec beurre et un poil d'ail, et avec ail, gingembre, lait coco C'est juste excellent ! La texture est ferme sans être caoutchouteuse, le goût a des notes qui se rapproche du homard mais un poil "sucré" On a adoré 🤩 Et une belle rencontre un peu courte, on aurait pu continuer à se raconter des histoires de poissons quelques heures...

https://www.fishipedia.fr/fr/poissons/coris-julis Femelles à la naissance mais avec des gonades mâles tout de même donc hermaphrodites. Lors de la première maturation certaines deviennent de femelles fonctionnelles et d'autres mâles fonctionnels :mâles primaires. Avec les mêmes couleurs que les femelles. Si le mâle dominant disparaît alors une femelle, la plus grosse en général, devient mâle fonctionnel : mâle secondaire effectivement très coloré et très dominant.

@sub sniper personne ne peut voir l'image, elle est sur un groupe privé. Fait une copie

Oui ce sont les zones de sécurité autour du barrage

Et est-ce que les marges étaient les mêmes que maintenant ?

Alors là.... Un grand bravo pour ce beau cadeau de la mer !

@quebra : la 2eme photo ... recadre la ...

C'est dans la division 240, plus précisément 240-2.10 Et si c'est au delà des 2 miles en kayak le paragraphe 3 précise que la combinaison doit avoir des couleurs visibles niveau cou/épaules, donc un baudrier fluo le permet.

Ça dépend du gilet, les truc basiques c'est plus aléatoire... Expérience faite...

Hâte de voir les images !

Mon beau père a ce genre de petit zodiac avec 6cv 4T, les roues de mise à l'eau, etc. ben faut être 2 ou particulièrement costaud pour le mettre à l'eau d'une plage, on l'a fait, franchement j'ai pas trouvé l'intérêt, on en a chié pour remonter la plage à la fin. un kayak équipé c'est moins de 40kg et les roues sont mieux placées pour le déplacer, sur certaines plages je galère un peu à la sortie mais moins qu'avec le zodiac à 2 😅 C'est pas le même usage ni les mêmes contraintes. J'habiterai en bord de mer (1h max) j'aurais certainement un bateau.

Les rames non, on a qu'une pagaie en main, donc n'encombre pas en plus. L'essence vu les tarifs actuels c'est une réelle différence à l'usage. L'entretien d'un moteur récent ok mais quand je vois celui des copains qui ont de vieux coucous c'est un peu plus que ça. Et par rapport à zéro pour un kayak, ben.. c'est toujours plus 😉 J'ai rien contre les bateaux mais en usage occasionnel et proche de la côte je pense le kayak est plus simple et moins contraignant.

D'occasion un kayak correct c'est entre 300 et 500€ avec une pagaie, un dossier et un chariot. Le bordel c'est le même qu'en bateau sauf... L'essence, le moteur, l'huile, le gonfleur, les rames de secour, les gilets, la vhf (même si perso je la conseille), l'assurance 😇 Sans oublier l'entretien du moteur.

Et ne pas oublier une bouée, obligatoire comme en bateau. N'hésite pas à ajouter un mât avec fanion de plongée/croix st André

Je plussoie ! Un gouvernail dans ce cas aide bien mais ne fait pas tout, apprendre à tirer des bords plutôt que rentrer au plus droit fait certe augmenter le trajet mais économise les forces. Pour tout attacher fil électrique rigide en 1,5 ou 2,5. @Jo_jo c'est un modèle facile, il n'est pas trop haut sur l'eau donc moins sensible au vent, stable et l'étrave passe bien le clapot. Et son grand bac bien pratique.

C'en est un 😇

Perso ayant déjà une remorque bagagère relativement grande j'ai fait le choix d'y mettre des supports pour y transporter mon kayak. En plus j'ai une voiture assez haute (barres à 2m) Avantages : pas haut pour charger, pas d'eau salée ou de sable sur le toit de la voiture, je rentre l'ensemble dans le garage et basta je je peux aller me coucher et m'en occuper plus tard 😅 Et comme c'est une utilitaire je peux aussi y mettre les vélos, le matos de chasse, etc. quand on part en vacances. Inconvénient: un seul pour moi, il faut trouver de la place pour se garer et suivant les zones et la saison c'est pas toujours simple...

Ne confond pas homologation et immatriculation Un kayak de série doit être homologué et faire au moins 3m50 pour ne pas être considéré comme un engin de plage et pouvoir aller au delà des 300m d'un abri L'immatriculation devient nécessaire pour aller au-delà des 2 milles ce qui est déjà beaucoup pour un kayak à moins d'avoir quelque chose de très marin (donc pas un Sit-On-Top en plastique destiné à la pêche/chasse) et être un kayakiste expérimenté.